Компрессометр для бензиновых двигателей YATO с адаптерами YT-7302

Компрессометр для бензиновых двигателей YATO YT-7302 с адаптером предназначен для измерения давления сжатия (компрессии) в двигателях с искровым зажиганием. Разработан для профессионального автотехнического обслуживания.

Манометр оснащен двумя типами наконечников: коническим резиновым, уплотняющим гнездо свечи зажигания, и вкручивающимся в гнездо свечи наконечником (M14 и M18). Поставляется в пластиковом кейсе.

Технические характеристики компрессометра YATO YT-7302

• Совместимость: для бензиновых двигателей
• Максимальное давление: 2.1 МПа
• Шкала манометра: бар, кг/см2
• Диаметр манометра: 70 мм
• Типы разъемов: резиновый, конический, резьбовой
• Резьба наконечников: M14, M18

Принцип работы и способ использования устройства:

1. Дать двигателю проработать примерно 15 минут для достижения его нормальной рабочей температуры.
2. Выключить двигатель. Отсоединить все провода, идущие к свечам (один за другим), и пометить точки соединений с целью соблюдения правильного соединения после проведения теста на компрессию.
3. Открутить все свечи на 1 оборот, а затем с помощью воздушного шланга или насоса для колес удалить грязь, которая накопилась вокруг свечей и прокладки. Выкрутите и положите их на чистую плоскую поверхность, соблюдая порядок, которым они вынимались (благодаря этому можно проще решить проблемы, связанные с компрессией и состоянием свечи в отдельных цилиндрах). Ключи для выкручивания свечей зажигания находятся в этом разделе.
4. Снять воздушный фильтр и заблокировать в открытом максимум положении пластинки дроссельной заслонки карбюратора. Убрать провод высокого напряжения распределить и заземлить его. Чтобы отключить электронную систему зажигания, необходимо выключить модуль электронного зажигания или снять клемму аккумулятора из колпачка распределителя.
5. Вкрутите шланг адаптера в отверстия свечи. Прикручивать исключительно руками – ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КЛЮЧЕМ!
6. Затем провернуть двигатель заводной рукояткой, как минимум 4 хода сжатия или до момента, когда давление на шкале измерителя перестанет расти.
7. Запишите результат измерения давления и повторите процедуру с другими цилиндрами.
8. Обратно присоединить все провода от свечей, соблюдая установленный порядок. Подключить провод вторичной обмотки к распределителю и вернуть в нормальное положение дроссельную заслонку карбюратора перед очередным пуском двигателя.